Новости / Новые технологии / Наноздесь и нанотам
Понятие наноавтомобиль еще не прозвучало ни в одном государстве мира. Похоже, что российские чиновники, ведущие подсчет достижений и следящие за выполнением и обязательным перевыполнением всевозможных планов, введут этот новый термин.
В настоящий момент существуют две проблемы учета достижений нанотехнологий отечества. Первая – ни в одном законодательном акте не оговорено, какая же продукция считается нанотехнологичной. Вторая – есть план роста выпуска российской нанопродукции. К 2015 году объем производства товаров, относящихся к этой категории должен составить 900 миллиардов рублей. И его нужно выполнить и отчитаться в его выполнении. Для справки, в прошлом году нанопродукции выпущено на сумму 81 миллиард рублей. То есть за пять лет объем производства должен вырасти в 11 раз. Ответственность за выполнение плана несет специально созданная структура «Роснано».
Российская промышленность активно участвует в выполнении двух федеральных целевых программ – создание инфраструктуры нанопроизводств и выбор приоритетных направлений исследований в сфере нанотехнологий с дальнейшим их развитием.
Теперь попытаемся разобраться в логике чиновников. Что такое нанопродукция нигде не сказано, а один отечественный автомобиль в среднем стоит почти 20 000 долларов. В прошлом году валовый выпуск составил 2,8 миллиардов долларов. Прогнозируется серьезный рост выпуска продукции автопрома в течение следующих пяти лет. Что же в наших автомобилях нанотехнологичного? А светодиоды, которые служат для подсветки приборной панели и управляющих клавиш. Автомобилей с наносветодиодами большинство. Раз есть нанодеталь и она участвует в управлении автомобилем, так сказать, улучшает его если не технические, то потребительские характеристики, значит, и весь автомобиль можно считать нанопродукцией. Но в машинах производства Горьковского Автомобильного завода нет таких светодиодов. Ничего страшного. На «ГАЗе», зато, при литье металла используют нанопоршни. Вот оно, желанное выполнение плана по нанотехнологиям и, даже, перевыполнение и голову наукой морочить не нужно.
В настоящий момент существуют две проблемы учета достижений нанотехнологий отечества. Первая – ни в одном законодательном акте не оговорено, какая же продукция считается нанотехнологичной. Вторая – есть план роста выпуска российской нанопродукции. К 2015 году объем производства товаров, относящихся к этой категории должен составить 900 миллиардов рублей. И его нужно выполнить и отчитаться в его выполнении. Для справки, в прошлом году нанопродукции выпущено на сумму 81 миллиард рублей. То есть за пять лет объем производства должен вырасти в 11 раз. Ответственность за выполнение плана несет специально созданная структура «Роснано».
Российская промышленность активно участвует в выполнении двух федеральных целевых программ – создание инфраструктуры нанопроизводств и выбор приоритетных направлений исследований в сфере нанотехнологий с дальнейшим их развитием.
Теперь попытаемся разобраться в логике чиновников. Что такое нанопродукция нигде не сказано, а один отечественный автомобиль в среднем стоит почти 20 000 долларов. В прошлом году валовый выпуск составил 2,8 миллиардов долларов. Прогнозируется серьезный рост выпуска продукции автопрома в течение следующих пяти лет. Что же в наших автомобилях нанотехнологичного? А светодиоды, которые служат для подсветки приборной панели и управляющих клавиш. Автомобилей с наносветодиодами большинство. Раз есть нанодеталь и она участвует в управлении автомобилем, так сказать, улучшает его если не технические, то потребительские характеристики, значит, и весь автомобиль можно считать нанопродукцией. Но в машинах производства Горьковского Автомобильного завода нет таких светодиодов. Ничего страшного. На «ГАЗе», зато, при литье металла используют нанопоршни. Вот оно, желанное выполнение плана по нанотехнологиям и, даже, перевыполнение и голову наукой морочить не нужно.
Добавлено: 2010-07-19